新闻中心

洒水车对于了解的朋友都知道，都认为洒水车就是一个底盘上装好洒水功能，更有些朋友觉得一样的外观，价格都一样，肯定贵的有很大利润空间，其实不然，今天我们就以东风9吨洒水车为例来讲解一下满足新国标规定的洒水车生产工艺区别在哪。

（一）、外观上来说或许您网上差略很多图片都是一样的喷涂没什么差别（如下两个图片），却是外观一样就是生产公告一样，也就是上户得验车基准是一样的，

（二）、下面我们看看除去上户所需验车标准外的部分还有哪些细节呢？

1、装配工艺焊接和铆接（螺丝连接）而言很多用户觉得没什么差别，其实不然，焊接工艺说白了就是我们常说的只要会电焊都能装配，但是螺丝连接需要的是先把所有的装车件按照所需的国标要求都制作好附件，其次再进行安装保证不存在误差和不符合。
 ***注意***：铆接工艺需要的人力，设计标准和油漆标准等都更上一层楼，还有一个重点就是：焊接工艺经常性的会在整车底盘上焊接各种附件，难免有时候失误伤到大梁和其他零部件，出现这样的情况，后期东风服务站是有权拒绝保修的。请注意

2、气动控制，其实就是人性化设计，特别是针对路面洒水作业，减少喷水到行人身上。

3、主水管加粗，其实使用过的都知道，其实洒水车水泵功率是很大的，出水喷头的标准都是一样大小，增大主水管流量就增大了水流，从而达到设计上的增压压力。

4、全通径球阀就是保证水管的内径和球阀的通经差不多一样大小。减少水流的阻力增大压力。这非常重要。

5、球阀对比

如果您想购买或者咨询一下洒水车请直接拨打18371878887.虽然很普通但是也是十几万的设备